Ventiladapter SV + DV auf AV in hochwertiger AusführungZusatzfunktion: Ventilschlüssel/Ventilausdreher zum Lösen und Festdrehen von Ventileinsätzen AV und SVAdapter vom deutschen Ventil (DV) auf Autoventil (AV)Adapter vom französischen Ventil (SV) auf Autoventil (AV)Mini-Tool Ein- und Ausdreher für französisches Ventil (SV)Mini-Tool Ein- und Ausdreher für Autoventil (AV)Mit O-Ring als Verlierschutz und DichtringPraktischer SchlüsselanhängerDu bist unterwegs auf Deiner lang ersehnten Sonntagstour. die Sonne scheint, ganz leichter Wind, es ist warm. Und dann stellst Du fest, dass Dein Fahrrad zu wenig Druck auf den Reifen hat. Bei der nächsten Tankstelle gibt es einen Kompressor für Autoventile, Du hast aber ein Dunlop- oder Sclaverandventil.Der flexible und intilligente Alltagshelfer von by.schulz ist die Lösung. Das optisch reduizierte und formschöne Design aus gefrästem Aluminium ist das eine. Aber noch wichtiger ist die Funktion: Du kannst den Adapter auf jedes gängige Sclaverand- oder Dunlop Ventil schrauben und es dann mit dem Autoventil-Anschluss an der Tankstelle oder dem Kompressor aufpumpen. Außerdem ermöglicht Dir der praktische Schlüsselanhänger das Lösen und Festschrauben von AV- und SV- Ventileinsätzen.

Das Flickzeugset TT 02 von Tip Top ist auf die Bedürfnisse von allen Radfahrern abgestimmt. Das Sortiment beinhaltet 6 runde und einen großen ovalen Flicken. Des Weiteren natürlich eine Tube Vulkanisierflüssigkeit und eine Pad zum Anschleifen des zu behandelnden Bereiches. Sinnvolle Ergänzung zu diesem Set: Die Reifenheber von Schwalbe mit der Artikelnummer 2745.Die Flickzeugsets von Tip Top gehören seit Jahrzehnten zum beliebtesten und funktionalsten Flickzeug am Markt. In jeder Satteltasche, in jeder Packtasche und auf jeder Tour sollte es mit dabei sein. Und solltest Du selbst keinen Platten haben, dann kannst Du ja vielleicht mal jemandem helfen. Wir Radfahrer halten ja zusammen!

Das Flickzeugset TT 09 von Tip Top ist speziell auf die Bedürfnisse von E-Bike Fahrern abgestimmt. Das große Sortiment beinhaltet 2 kleine, 1 großen und 1 ovalen Flicken. Des Weiteren natürlich ein Set von Reifenhebern und eine Tube Vulkanisierflüssigkeit nebst einem Pad zum Anschleifen des zu behandelnden Bereiches. Perfekt wird das Set durch den "Lochschnüffler", mit dem das Auffinden von Einstichstellen zum Kinderspiel (im wahrsten Sinne des Wortes) wird. Und damit Du Deine Tour entspannt fortsetzen kannst, sind auch noch Einmalhandschuhe mit dabei.Die Flickzeugsets von Tip Top gehören seit Jahrzehnten zum beliebtesten und funktionalsten Flickzeug am Markt. In jeder Satteltasche, in jeder Packtasche und auf jeder Tour sollte es mit dabei sein. Und solltest Du selbst keinen Platten haben, dann kannst Du ja vielleicht mal jemandem helfen. Wir Radfahrer halten ja zusammen!

Pannenspray – für die schnelle Hilfe unterwegs Füllmenge: 125 ml Schnell und einfach: Das Pannenspray wird geschüttelt, direkt auf das Ventil aufgedreht und in den Reifen hineingesprüht. Weiter geht's. Macht dicht: Löcher von bis zu 5 mm Größe werden von der Latexdispersion in Sekundenschnelle geflickt. Ohne Werkzeug: Unser Pannenspray schließt nicht nur Löcher, sondern pumpt den Reifen direkt mit auf. Und das auf bis zu 4 Bar, ohne zusätzliches Werkzeug. Kompatibel: Mit und ohne Schlauch: Das Pannenspray ist in jeder Situation einsetzbar. Egal, ob du Tubeless oder konventionell mit Schlauch im Reifen fährst. Außerdem ist es natürlich mit allen gängigen Ventilarten kompatibel. So schnell ist ein platter Reifen geflickt Schnelle Reparatur bei Reifenschäden: das Pannenspray dichtet kleine Löcher (bis zu 5 mm) dank einer speziell entwickelten Latexdispersion sekundenschnell, pumpt den Reifen gleichzeitig auf und die Fahrt kann weitergehen. Es ist für alle Fahrräder geeignet und mit allen gängigen Reifentypen und Ventilarten kompatibel. Es wird kein weiteres Werkzeug oder Pumpe benötigt.Die 125 ml Dose ist mit 6 Bar Druck befüllt. Mit diesem Druck kannst du einen 25 mm Rennradreifen bis ca. 3,9 Bar, einen 40mm Gravel-/Trekkingreifen bis ca. 3,1 bar und einen 29″ MTB-Reifen bis ca. 2,8 Bar aufpumpen. Durch diesen Druck werden die Latexfasern im Wirkstoff zum Loch transportiert, verkleben dort miteinander und schließen so das Loch.Ein Platten auf der Ausfahrt ist lästig und kostet Zeit. Meist hat man nicht das richtige Werkzeug für den Ausbau und die Reparatur dabei. Mit dem Pannenspray muss das Rad nicht ausgebaut werden, sondern nur die Dose auf das Ventil geschraubt und der Inhalt in den Reifen entleert. Einfacher geht die Reifenreparatur unterwegs nicht.