Lithium-Akku integriert Sensor-Automatik Kapazitätsindikator StVZO-zugelassen Montage Sattelstütze Leuchtdauer: 24 Stunden Brex-Technologie Erstes akkubetriebenes Rücklicht mit Brex-Technologie Das extrem kompakte Akku-Rücklicht vereint eine kraftvoll leuchtende Hochleistungs-LED mit der innovativen BREX-Technologie. Als Rücklicht mit Bremslicht- und Notbremslichtfunktion ist es ideal für sportive Bikes. Einfache Montage des Halters an der Sattelstütze per Spannband. Das Rücklicht kann per einfacher Drehung entfernt und später durch Einrasten wieder angebracht werden, während der Halter am Rad verbleibt. Gewicht: 50 g. Abmessungen: 40 x 25 x 50 mm.

Lithium-Akku integriert Kapazitätsindikator StVZO-zugelassen Montage Sattelstütze Leuchtdauer: 15 Stunden Das kleinste & leichteste zugelassene Akku-Rücklicht Die Hochleistungs-LED leuchtet sehr hell mit großem Abstrahlwinkel. Aufladbar per Micro-USB-Buchse (Kabel liegt bei, Netzteil nicht). Montage per Spannband an allen Sattelstützen. Wie alle unsere Rücklichter: StVZO-zugelassen. Gewicht: 35 g. Abmessungen: 31 x 31 x 53 mm.

- Abbildung zeigt einen abgeänderten Blinkerschalter, nicht Serie. Bild folgt -Turntec - die StvZO konformen Blinker für dein E-Bike von Busch und MüllerLange hat es gedauert, jetzt ist es endlich so weit: Blinker am E-Bike sind zugelassen.mehr Komfort: ein kleiner Tastendruck ersetzt das Handzeichenmehr Sicherheit: deine Hand bleibt am Lenker. Besonders beim Abbiegen oder bei stärkerer Witterung wichtignoch mehr Sicherheit: die Sichtbarkeit wird erhöht, ein blinkendes Licht zieht das Auge annoch viel mehr Sicherheit: Verkehrsteilnehmer im Umfeld können klar erkennen, wohin du abbiegen willst Komfortblinken (Antippen = mehrmals blinken, Länger drücken = blinkt bis erneut gedrückt wird) Ergonomischer Multifunktionsschalter Zum Anschluss an E-Bike-Akkus 12-48 V, 2 W am LichtausgangStell dir vor, du bist im dichten Stadtverkehr unterwegs. Autos, Motorräder, Radfahrer, Fußgänger. Laut, hektisch. Du musst abbiegen, musst dafür deine Hand vom Lenker nehmen. Kaum noch Kontrolle, dennoch musst du über den Bordstein nach links. Dann noch ein kleiner Kieselstein, immernoch nur eine Hand am Lenker, Handzeichen ist ja wichtig......und jetzt die gleiche Situation mit der Blinkeranlage Turntec von Busch & Müller. Gleiche Lautstärke, genauso viel los. Aber du hast eine kleine ergonomische Bedieneinheit am Lenker. Kurzer Knopfdruck, beide Hände am Lenker. Sicherheit beim Abbiegen. Entspannung.

150 Lux Bis zu 8.500 Lumen: Taghelles Lichtberlebnis Kurvenlicht: Digital, vollautomatisch und sequenziell Fernlicht-Scheinwerfer Smarte Lichttechnik App-Anbindung Aluminiumgehäuse Macht die Straße zur Bühne der Nacht Mit imposanter Lichttechnik, verpackt in einem genialen Aluminiumgehäuse, wirft er einen unvergleichlich breiten und homogenen Lichtteppich auf die Straße. Dieser passt sich durch integriertes digitales Kurvenlicht dynamisch an die Fahrsituation an. — Nahfeldausleuchtung, aktiv und klar. — 150-220 Lux – fast überall im Bereich der Hell-Dunkel-Grenze. — 2.000-8.500 Lumen. — Design-Tagfahrlicht, mit Lichtsensor gesteuert. — Kontroll-LEDs für Fernlicht, Kurvenlicht, Bluetooth. — Gewicht 320 g. — Wasserdicht nach IP67. — 16-60 Watt Leistungsaufnahme. — Abmessung L/B/H: 74/94/64 mm

GepäckträgermontageFür Gleichspannungsbetrieb bei 5-15 VLineTec LichtkanmmernIntegrierter Z-Großflächenreflektorfür 50 und 80 mm Montage geeignet Minimalistisch im Design und brillant in der Funktion. In der Dunkelheit leuchten die zwei C-förmigen Klarglasschwünge links und rechts als helle Lichtbänder, befeuert durch zwei Hochleistungs-LEDs. Die innovativen Prismen in den Klarglasschwüngen sorgen für eine optimale Verteilung der Lichtausbeute und verleihen Dir als Nutzer ungeahnte Sicherheit mit minimalem Energieaufwand.

170 Lux FernlichtFür Gleichspannungsbetrieb 9-60 V120 Lux Normalbetrieb (Abblendlicht)Druck auf Lenkertaste aktiviert Fernlicht mit 170 LuxVoraussetzung: mindestens 16W Nennleistung am Lichtanschluss des Antriebssystems Echtes Fernlicht für E-Bikes Im normalen Abblendbetrieb leistet der neue IQ-XM von Busch + Müller hervorragende 120 Lux: Weit, breit und homogen leuchtet das Großflächen-Lichtfeld, verfügt aber wie jeder straßenzugelassene Scheinwerfer über eine exakte Hell/Dunkel-Grenze. Ein Druck auf den ergonomischen Lenkertaster durchbricht diese Grenze: Mit 170 Lux leuchtet das Fernlicht nach oben. Enorme Weitsicht, deutlicher Komfortgewinn. Der IQ-XM ist ein Designscheinwerfer aus hochwertigem Aluminium (schwarz oder silber eloxiert) und ist ausschließlich für E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h. Der Fernlicht-Lenkertaster leuchtet im Abblendmodus grün und im Fernlicht-modus blau. Er kann an Magura- und Tektro-Bremshebel adaptiert werden. Wie alle unsere Scheinwerfer: StVZO-zugelassen. Gewicht: 125 g. Abmessungen: 51 x 48 x 54 mm

Front-RückstrahlerMontage an der Gabelimmer paarweise montierenminimalistisches DesignRückseite mit selbstklebender Folie Prüfzeichen K, E Dieser Front-Rückstrahler zur Montage an der Fahrradgabel ist nicht nur irgendein Reflektor – er ist das ultimative Upgrade! Mit seinem schlanken, unauffälligen Design bringt er Sicherheit und Stil perfekt unter einen Helm. Während andere Reflektoren gerne klobig wirken oder wackelig montiert sind, bleibt dieser kleine Helfer an Ort und Stelle, egal wie ruppig die Fahrt wird. Einfach an der Gabel befestigen und schon sorgt er zuverlässig für Sichtbarkeit von vorne und hinten – da können die anderen Reflektoren nur neidisch blinken! Ein Must-have für alle, die Funktionalität und Design lieben.

Mit Brems- und Notbremslichtfunktion Gepäckträgermontage Für Gleichspannungsbetrieb 6-48 V Modernster Look kombiniert mit höchster Signalwirkung! In Rücklichtern mit BREX-Technologie ist ein sensibel reagierender Beschleunigungs-Sensor integriert. Dieser erkennt jeden Bremsvorgang und unterscheidet dabei die Bremsintensität. Dementsprechend wird das Rücklicht gesteuert: Normalbetrieb, Bremsen oder Notbremsen. Dank des integrierten Sensors wird, anders als bei bisherigen Brems-Rücklichtern, keine Verkabelung mit der Bremse benötigt. Kraftvoll und gleichmäßig leuchtendes Licht dank neuer LED-Technologie. Der integrierte Z-Rückstrahler und jeweils drei pfeilförmige Elemente links und rechts sorgen für maximale Aufmerksamkeit. Einfache Montage am Gepäckträger.

Mit Brems- und Notbremslichtfunktion Sensortechnik: Keine Verbindung zur Bremse nötig Gepäckträgermontage (50 mm) Für Gleichspannungsbetrieb 6-48 V Höchste Signalwirkung verpackt in einzigartigem und flachem Design. Das E-Bike-Rücklicht für die Montage an schmalen Gepäckträgern überzeugt durch Design und Leistung. Die Form schließt harmonisch an den Seiten des Gepäckträgers ab. Eine sensorgesteuerte Bremslicht-Funktion schaltet einen zusätzlichen Lichtstreifen hinzu und erhöht so die Sicherheit um ein Vielfaches. Wird eine Vollbremsung erkannt, pulsiert das Rücklicht noch auffälliger. Wie alle Busch & Müller Rücklichter: StVZO-zugelassen.

gebogene Spiegelstange mit ca. 5 cm Länge60 mm DurchmesserSplitterschutzGroßes SichtfeldExtrem verstellbarEinklappbarDie Premium-Rückspiegel-Serie für Fahrräder. Schon mein Fahrlehrer sagte mir damals: Guckst Du Sch..., dann fährst Du auch Sch...!Die Ausdrucksweise sei mal dahingestellt, die Sinnhaftigkeit aber gegeben: bist Du mit Deinem Fahrrad unterwegs und schaust über Deine Schulter nach links hinten, dann wirst Du sehr wahrscheinlich auch nach links fahren. Sicher ist anders.Daher empfehlen wir jedem unserer Kunden einen Seitenspiegel. Das erhöht einfach Deine Sicherheit, aber auch Deinen Komfort. Die starke Spiegelwölbung (verkleinderndes Spiegelglas) sorgt für ein super großes Sichtfeld. Das Glas hat einen Splitterschutz. Elegant geformtes Gehäuse aus Kunststoff, extrem verstellbar, einklappbar. Montage per Schelle am Lenker oder besonders stabil mit der Innenlenkerbefestigung aus Aluminium. Für Innenlenkerdurchmesser 17,2 bis 22 mm

Brems-Rücklicht mit Notbremslichtfunktion Sensortechnik: Keine Verbindung zur Bremse nötig Gepäckträgermontage (50 mm) Für Gleichspannungsbetrieb 6-50 V Integrierter Z-GroßflächenrückstrahlerBusch + Müller, bewährte und zverlässige Qualität aus Deutschland!Im Schweiße seines Angesichts und unter Einsatz seiner Gesundheit hat Nils das Line Brex von Busch + Müller getestet. Ergebnis: Top!Das Line Brex ist ein Brems- Rücklicht, dass Du  ganz einfach an Deinem E-Bike nachrüsten kannst. Keine großen Umbauten, keine Kabel von den Bremshebeln bis zum Rücklicht, keine neuen Bremshebel, einfach nur das alte Rücklicht demontieren, das Busch + Müller Line Brex anschrauben und anschließen. Auf unserem YouTube Channel kannst Du Dir  das Ganze genauestens anschauen.Die intergrierte Sensorik des Line Brex erkennt jeden Bremsvorgang. Der Lichtstreifen leuchtet sehr hell auf und signalisiert dem nachfolgenden Verkehr: Achtung, hier wird jemand langsamer! Und das ist noch nicht einmal alles. Das Line Brex von Busch + Müller hat sogar eine integrierte Notbremslicht Funktion! Solltest Du tatsächlich mal eine Vollbremsung machen, so schaltet das Bremslicht eine weitere Stufe rauf und pulsiert extrem hell. In diesem Modus vermittelt das Line Brex Brems- Rücklicht die Gefahrensituation unmissverständlich und beugt durch die extrem sichtbare Signalwirkung Unfällen vor.Wie alle Rücklichter aus dem Hause Busch + Müller besitzt auch dieses die StVZO-Zulassung. Bitte klicken Sie hier, um diesen Video-Inhalt von YouTube zu aktivierenMit einem Klick auf das Content-Symbol akzeptieren Sie unsere Datenschutzbestimmungen Um Ihre Content-Einstellungen zu ändern, passen Sie Ihre Cookie-Einstellungen an

Kurvenlicht für E-BikesDer Lichtkegel wird horizontal und vertikal in der perfekten Ausrichtung gehaltenauch in engen Kurven beste Ausleuchtung im richtigen Abstand zum Bikeuniversell an Gabelkrone oder Lenker montierbar"plug and play", montieren, einschalten und losfahrendie (R)Evolution des Kurvenlichts an E-BikesDu bist im Dunkeln unterwegs, Dein Scheinwerfer leuchtet die Fahrbahn hervorragend aus. In der Ferne siehst Du bereits eine Kurve. Du freust Dich schon darauf, denn gleich kannst Du Dein Busch und Müller Leval wieder in Aktion erleben. Die Kurve kommt näher. Immer näher. Gleich geht es los. Die Einfahrt in die Kurve, es geht nach links. Ein kurzer Lenkimpuls und Dein Bike legt sich in die Kurve. Dein Leval tut seinen Dienst. Dein Lichtkegel bewegt sich wie von Geisterhand genau dorthin, wo Du ihn brauchst. Die Kurve wird optimal ausgeleuchtet. Der Lichtkegel bleibt dabei sogar waagerecht. Die Straße wird beleuchtet, und das im richtigen Abstand. Dein Leval gibt Dir Sicherheit. Ein begeisterndes Stück Technik.Schon als Du Dein Bike eingeschaltet hast, hast Du Dich über Dein Leval gefreut. Das kurze Surren, als es den Scheinwerfer perfekt positioniert hat, es macht einfach Spaß! Im Shop von Hoogendoorn hast Du schon einiges darüber gelesen, aber im Einsatz ist es dann doch noch einmal begeisternder. Früher hat Dein Scheinwerfer in Kurven immer wunderschön die Berme beleuchtet. Und das in einem Meter Entfernung. Sinnlos. Da ist Busch und Müller ein großer Wurf gelungen. Die (R)Evolution in Sachen Kurvenlicht. Und mal ganz ehrlich, das gehört einfach an absolut jedes Fahrrad! Bitte klicken Sie hier, um diesen Video-Inhalt von YouTube zu aktivierenMit einem Klick auf das Content-Symbol akzeptieren Sie unsere Datenschutzbestimmungen Um Ihre Content-Einstellungen zu ändern, passen Sie Ihre Cookie-Einstellungen an

50 LUX High-Power, 3 Stunden Leuchtdauer12 LUX Low-Power, 15 Stunden LeuchtdauerIQ2-Technologieintegrierter Li-Ion-AkkuLED-Batterierücklicht IXXI1 Hochleistungs-LED + Speziallinsesehr hell, großer AbstrahlwinkelLeuchtdauer 15 Stundenintegrierter Li-Ion-AkkuFront-u. Rücklicht aufladbar per USB-BuchseStVZO-zugelassen Technologie: LED Lichtstärke in Lux: 12 - 50 Stromquelle: Akku Leuchtdauer in h: Front: 3 - 15 / Rück: 15 Befestigung: Lenker StVZO zugelassen: Ja

Schon mein Fahrlehrer sagte mir damals: Guckst Du Sch..., dann fährst Du auch Sch...!Die Ausdrucksweise sei mal dahingestellt, die Sinnhaftigkeit aber gegeben: bist Du mit Deinem Fahrrad unterwegs und schaust über Deine Schulter nach links hinten, dann wirst Du sehr wahrscheinlich auch nach links fahren. Sicher ist anders.Daher empfehlen wir jedem unserer Kunden einen Seitenspiegel. Das erhöht einfach Deine Sicherheit, aber auch Deinen Komfort.Der Busch & Müller Cycle Star gehört bei uns im Haus zu den mit Abstand meistverkauften Spiegeln. Die 80 mm große Spiegelfläche lässt Dich viel erkennen und  fügt sich wunderbar in das Profil eines jeden Fahrrades ein. Durch die Klappfunktion Deines Spiegels hast Du es einfacher, wenn Du Dein Fahrrad mal abstellen oder transportieren möchtest. Ein Handgriff, und Dein Bike ist um die Spiegelfläche schmaler. Die besondere Bauform des Cycle Star E 80 mit weichen Komponenten am Rand des Spiegels schützt zudem vor Beschädigungen durch ein Umfallen des Rades oder ähnlichem. Und natürlich ist das Glas auch mit einem Splitterschutz versehen.Wie Du siehst, ein durch und durch durchdachter Spiegel (schönes Wortspiel), den Du sehr schnell und einfach mit dem mitgelieferten Werkzeug an Deinem Rad montieren kannst. Voraussetzungen: Dein Lenker ist nicht über 45° gebogen und Du kannst auf der linken Seite etwas in Deinen Lenker stecken (meist mit einem Lenkerstopfen verschlossen).Wichtig zu wissen: Den Spiegel gibt es für 2 verschiedene Lenkerinnendurchmesser! Weiter unten findest Du den 2ten Durchmesser.

Schon mein Fahrlehrer sagte mir damals: Guckst Du Sch..., dann fährst Du auch Sch...!Die Ausdrucksweise sei mal dahingestellt, die Sinnhaftigkeit aber gegeben: bist Du mit Deinem Fahrrad unterwegs und schaust über Deine Schulter nach links hinten, dann wirst Du sehr wahrscheinlich auch nach links fahren. Sicher ist anders.Daher empfehlen wir jedem unserer Kunden einen Seitenspiegel. Das erhöht einfach Deine Sicherheit, aber auch Deinen Komfort.Der Busch & Müller Cycle Star gehört bei uns im Haus zu den mit Abstand meistverkauften Spiegeln. Die 80 mm große Spiegelfläche lässt Dich viel erkennen und  fügt sich wunderbar in das Profil eines jeden Fahrrades ein. Durch die Klappfunktion Deines Spiegels hast Du es einfacher, wenn Du Dein Fahrrad mal abstellen oder transportieren möchtest. Ein Handgriff, und Dein Bike ist um die Spiegelfläche schmaler. Die besondere Bauform des Cycle Star E 80 mit weichen Komponenten am Rand des Spiegels schützt zudem vor Beschädigungen durch ein Umfallen des Rades oder ähnlichem. Und natürlich ist das Glas auch mit einem Splitterschutz versehen.Wie Du siehst, ein durch und durch durchdachter Spiegel (schönes Wortspiel), den Du sehr schnell und einfach mit dem mitgelieferten Werkzeug an Deinem Rad montieren kannst. Voraussetzungen: Dein Lenker ist nicht über 45° gebogen und Du kannst auf der linken Seite etwas in Deinen Lenker stecken (meist mit einem Lenkerstopfen verschlossen).Wichtig zu wissen: Den Spiegel gibt es für 2 verschiedene Lenkerinnendurchmesser! Weiter unten findest Du den 2ten Durchmesser.

Schon mein Fahrlehrer sagte mir damals: Guckst Du Sch..., dann fährst Du auch Sch...! Die Ausdrucksweise sei mal dahingestellt, die Sinnhaftigkeit aber gegeben: bist Du mit Deinem Fahrrad unterwegs und schaust über Deine Schulter nach links hinten, dann wirst Du sehr wahrscheinlich auch nach links fahren. Sicher ist anders. Daher empfehlen wir jedem unserer Kunden einen Seitenspiegel. Das erhöht einfach Deine Sicherheit, aber auch Deinen Komfort. Der Busch & Müller Cycle Star E gehört bei uns im Haus zu den mit Abstand meistverkauften Spiegeln. Die große Spiegelfläche lässt Dich viel erkennen und die fünfeckige Form fügt sich wunderbar in das Profil eines jeden Fahrrades ein. Durch die Klappfunktion Deines Spiegels hast Du es einfacher, wenn Du Dein Fahrrad mal abstellen oder transportieren möchtest. Ein Handgriff, und Dein Bike ist um die Spiegelfläche schmaler. Die besondere Bauform des auch für schnelle E-Bikes zugelassenen Cycle Star E mit weichen Komponenten am Rand des Spiegels schützt zudem vor Beschädigungen durch ein Umfallen des Rades oder ähnlichem. Wie Du siehst, ein durch und durch durchdachter Spiegel (schönes Wortspiel), den Du sehr schnell und einfach mit dem mitgelieferten an Deinem Rad montieren kannst. Voraussetzung: Dein Lenker ist nicht über 45° gebogen. Du hast die Wahl, ob Du ihn innen im Lenker oder doch lieber außen montieren möchtest. Ob nach oben oder nach unten montiert, der Cycle Star E gibt Dir das Plus an Sicherheit, dass den Unterschied ausmacht.Lenkerinnenklemmung von 14,5-18,5 mm

Schon mein Fahrlehrer sagte mir damals: Guckst Du Sch..., dann fährst Du auch Sch...!Die Ausdrucksweise sei mal dahingestellt, die Sinnhaftigkeit aber gegeben: bist Du mit Deinem Fahrrad unterwegs und schaust über Deine Schulter nach links hinten, dann wirst Du sehr wahrscheinlich auch nach links fahren. Sicher ist anders.Daher empfehlen wir jedem unserer Kunden einen Seitenspiegel. Das erhöht einfach Deine Sicherheit, aber auch Deinen Komfort.Der Busch & Müller Cycle Star E gehört bei uns im Haus zu den mit Abstand meistverkauften Spiegeln. Die große Spiegelfläche lässt Dich viel erkennen und die fünfeckige Form fügt sich wunderbar in das Profil eines jeden Fahrrades ein. Durch die Klappfunktion Deines Spiegels hast Du es einfacher, wenn Du Dein Fahrrad mal abstellen oder transportieren möchtest. Ein Handgriff, und Dein Bike ist um die Spiegelfläche schmaler. Die besondere Bauform des auch für schnelle E-Bikes zugelassenen Cycle Star E mit weichen Komponenten am Rand des Spiegels schützt zudem vor Beschädigungen durch ein Umfallen des Rades oder ähnlichem.Wie Du siehst, ein durch und durch durchdachter Spiegel (schönes Wortspiel), den Du sehr schnell und einfach mit dem mitgelieferten Werkzeug an Deinem Rad montieren kannst. Voraussetzungen: Dein Lenker ist nicht über 45° gebogen und Du kannst auf der linken Seite etwas in Deinen Lenker stecken (meist mit einem Lenkerstopfen verschlossen).Wichtig zu wissen: Den Spiegel gibt es für 2 verschiedene Lenkerinnendurchmesser! Weiter unten findest Du den 2ten Durchmesser.

Schon mein Fahrlehrer sagte mir damals: Guckst Du Sch..., dann fährst Du auch Sch...! Die Ausdrucksweise sei mal dahingestellt, die Sinnhaftigkeit aber gegeben: bist Du mit Deinem Fahrrad unterwegs und schaust über Deine Schulter nach links hinten, dann wirst Du sehr wahrscheinlich auch nach links fahren. Sicher ist anders. Daher empfehlen wir jedem unserer Kunden einen Seitenspiegel. Das erhöht einfach Deine Sicherheit, aber auch Deinen Komfort. Der Busch & Müller Cycle Star E gehört bei uns im Haus zu den mit Abstand meistverkauften Spiegeln. Die große Spiegelfläche lässt Dich viel erkennen und die fünfeckige Form fügt sich wunderbar in das Profil eines jeden Fahrrades ein. Durch die Klappfunktion Deines Spiegels hast Du es einfacher, wenn Du Dein Fahrrad mal abstellen oder transportieren möchtest. Ein Handgriff, und Dein Bike ist um die Spiegelfläche schmaler. Die besondere Bauform des auch für schnelle E-Bikes zugelassenen Cycle Star E mit weichen Komponenten am Rand des Spiegels schützt zudem vor Beschädigungen durch ein Umfallen des Rades oder ähnlichem. Wie Du siehst, ein durch und durch durchdachter Spiegel (schönes Wortspiel), den Du sehr schnell und einfach mit dem mitgelieferten Werkzeug an Deinem Rad montieren kannst. Voraussetzungen: Dein Lenker ist nicht über 45° gebogen und Du kannst auf der linken Seite etwas in Deinen Lenker stecken (meist mit einem Lenkerstopfen verschlossen). Wichtig zu wissen: Den Spiegel gibt es für 2 verschiedene Lenkerinnendurchmesser! Weiter unten findest Du den 2ten Durchmesser.